深入解析隧道風(fēng)機(jī)軸承箱油封常見缺陷及失效原因,針對高線速度下毛氈密封的不足,提出結(jié)構(gòu)改造方案。采用填料壓蓋式密封結(jié)合錐度設(shè)計,優(yōu)化氈圈密封性能,減少泄漏,并增設(shè)回油槽實現(xiàn)潤滑油有效回流。本文詳細(xì)介紹了改造細(xì)節(jié)與優(yōu)勢,助您提升隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率與可靠性。
對于礦山風(fēng)機(jī)煤氣加壓風(fēng)機(jī)隧道風(fēng)機(jī)的每個細(xì)節(jié)都有它的根據(jù),那么我們今天來給大家說一下有關(guān)隧道風(fēng)機(jī)軸承箱油封缺陷失效及結(jié)構(gòu)改造,希望能夠幫助大家更好的了解。
軸承箱
1 軸承箱油封缺陷及失效分析
毛氈具有天然彈性,氈圈密封結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,但缺點是密封圈與軸表面的壓緊力小,自復(fù)位性和補(bǔ)償性差,只適用于隧道風(fēng)機(jī)在線速度<5m/s的脂潤滑和油潤滑裝置上使用;而我公司的上述幾種風(fēng)機(jī)軸承箱軸封處的線速度均在9m/s以上,顯然毛氈密封不適合我公司的這幾臺風(fēng)機(jī)。另外,隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中因軸承旋轉(zhuǎn)、背帽離心甩油等使?jié)櫥惋w濺并氣化,以及受油煙氣不能及時排出的影響,軸承箱內(nèi)實際為微正壓,飛濺的潤滑油沿著旋轉(zhuǎn)軸流向氈圈,使氈圈很快吸油飽和并發(fā)生滲漏。
2 軸承箱油封結(jié)構(gòu)改造
該軸封靠自然態(tài)氈圈密封潤滑油,易泄漏,氈圈更換既費(fèi)時又費(fèi)力,且無法調(diào)節(jié)。過緊,易發(fā)熱燒損;過松,又易泄漏,而且端蓋內(nèi)表面不能很好地回油。在不改變隧道風(fēng)機(jī)設(shè)備原有零部件結(jié)構(gòu)尺寸并保證互換性的基礎(chǔ)上,將原氈圈密封形式改為填料壓蓋式密封,并賦予填料室和壓蓋1:15的錐度,以提高氈圈在壓緊時的對中性和均勻性。如此不僅克服了氈圈更換困難、間隙不均、壓力不均等缺點,而且降低了摩擦能耗,延長了氈圈壽命。隧道風(fēng)機(jī)改造后的端蓋減輕了氈圈因吸附潤滑油飽和后而產(chǎn)生的泄漏,同時在端蓋內(nèi)部增加回油槽,使?jié)櫥湍軌蚣皶r地通過回油槽流到箱體底部,通過端蓋上的迷宮密封使?jié)櫥脱剌S向衰減,保證流入氈圈的潤滑油減少,對端蓋軸封處泄漏起到了一定的緩解。隧道風(fēng)機(jī)此改造除加工改變改造部位的結(jié)構(gòu)尺寸變化外,其他部位的結(jié)構(gòu)尺寸不變。
看了以上淺析是不是感覺非常的有道理。不禁贊嘆人類的發(fā)明真的非常的偉大。您對我們產(chǎn)品感興趣的話,隨時歡迎您的光臨!